Qu’est-ce qu’un rail maritime ?
Un dispositif de séparation du trafic (DST) est un ensemble de voies maritimes parallèles, avec un sens de circulation imposé (comme une autoroute). Les navires allant vers le nord empruntent une voie, ceux allant vers le sud une autre, avec une zone de séparation centrale.
Pourquoi à Ouessant ?
Le rail d’Ouessant canalise le trafic à l’entrée de la Manche, qui relie l’Atlantique aux grands ports du nord de l’Europe (Anvers, Rotterdam, Hambourg). Des milliers de navires y transitent chaque année, dont de nombreux pétroliers et porte-conteneurs géants.
Surveillance
Le rail est surveillé par :
- Le CROSS Corsen (Centre régional opérationnel de surveillance et de sauvetage)
- La tour radar du Stiff à Ouessant (72 m, mise en service en 1982)
- Le sémaphore du Créac’h (historique)
Impact de l’Amoco Cadiz (1978)
Le naufrage du pétrolier Amoco Cadiz en mars 1978 a provoqué l’une des plus importantes marées noires de l’histoire. Cette catastrophe a accéléré la mise en place :
- Du rail d’Ouessant renforcé
- De la tour radar du Stiff (1982)
- De règles plus strictes pour le passage des navires dangereux
Observation depuis Ouessant
Depuis les points hauts de l’île (phare du Stiff, côte nord-est), on peut observer le passage des grands navires sur le rail. Jumelles conseillées.
En lien : Guide complet · Phare du Stiff · Histoire · Phare de Kéréon