Un phare d’origine militaire
Suite à une visite en août 1685, Vauban recommande la construction d’une tour défensive à Ouessant qui signalerait les dangers au nord-ouest de Brest. Le phare est opérationnel dès 1700 et a gardé sa forme originale : deux tours rondes accolées.
Visite du phare
Contrairement aux phares en mer, le Stiff se visite. Il faut gravir 104 marches pour accéder à la lanterne et profiter du panorama : par beau temps, on aperçoit le continent et parfois les phares du Conquet et de Saint-Mathieu.
Caractéristiques
- Construction : 1685-1700 (Vauban)
- Hauteur : 32 m, plan focal à 85 m au-dessus de la mer
- Automatisé en 1993
- Dernier gardien : Michel Berthelé, décédé en 2020
La tour radar
À côté du phare, une tour radar de 72 m mise en service en 1982 après les naufrages de l’Olympic Bravery (1976) et de l’Amoco Cadiz (1978) surveille le rail d’Ouessant, dispositif de séparation du trafic maritime.
Accès
À 5 km de Lampaul, 20 min à vélo. Accessible directement depuis le port d’arrivée des ferries du Stiff.
En lien : Les 5 phares · Penn ar Lann · Port du Stiff · Rail d’Ouessant